現(xiàn)階段，我國大氣環(huán)境質(zhì)量還有待提高，環(huán)境狀況并不樂觀。據(jù)資料顯示，空氣質(zhì)量達到標準要求的城市數(shù)量比較少，僅占的百分之五。空氣質(zhì)量達到二級標準的城市占的百分之八十八，而三級標準的擇優(yōu)百分之十五。雖然比起過去我國城市的大氣環(huán)境質(zhì)量，現(xiàn)如今要改善很多，但是其仍然存在著問題。在現(xiàn)代化發(fā)展的要求下，人們的環(huán)境保護意識有所提高，卻依然顯得較為薄弱。在工業(yè)生產(chǎn)中所使用的能源并不是清潔能源，常常會為大氣的環(huán)境造成污染。從整體上來說我國現(xiàn)階段的大氣環(huán)境狀況有所改善，但有些城市的大氣污染還是較為嚴重，需要予以重視和加以解決。大氣環(huán)境污染問題受到*人民的廣泛關注，無論是何種皮膚的人種都希望擁有一個適宜生存的環(huán)境，我國應當加大大氣環(huán)境保護工作的力度，加強對大氣環(huán)境保護重要性的宣傳，以推動我國大氣環(huán)境保護工作的發(fā)展，使其達到化水平。

網(wǎng)格化環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)是一種集數(shù)據(jù)采集、存儲、傳輸和管理于一體的無人值守的環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)?？諝赓|(zhì)量環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)采用單元網(wǎng)格布點管理的方式，按照“網(wǎng)定格、格定責、責定人”的理念，建立“橫向到邊、縱向到底”的區(qū)域網(wǎng)格化監(jiān)控平臺，應用、整合多項智慧環(huán)保技術，在全面掌握、分析污染源排放、氣象因素的基礎之上，采用因地制宜的靈活設點方法進行部署。實時統(tǒng)計各廠區(qū)、監(jiān)測點的監(jiān)測設備數(shù)據(jù)，并根據(jù)各監(jiān)測點的環(huán)境條件及其污染情況，來分析與推測區(qū)域內(nèi)整體的排放情況。實現(xiàn)對熱點排放區(qū)域整體監(jiān)控，污染物擴散趨勢推算，排放源解析等功能，同時結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、智能采集系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、動態(tài)圖表系統(tǒng)等先進技術，整合、共享、開發(fā)，建立全面化、精細化、信息化、智能化的區(qū)域環(huán)境在線監(jiān)測平臺，實現(xiàn)對控制污染源無組織排放，減少大氣污染等綜合管理，為制定節(jié)能減排方案提供可靠的數(shù)據(jù)信息和科學的輔助管理決策。

大氣網(wǎng)格化微型空氣站，按照常規(guī)需要監(jiān)測四氣兩塵實行監(jiān)測，分別包括一氧化碳、二氧化硫、二氧化氮、臭氧、PM2.5、PM10。其監(jiān)測范圍為一氧化碳（0-20ppm），二氧化硫（0-1ppm）、二氧化氮(0-10ppm)、臭氧(0-1ppm)、PM2.5（0-500ug/m3）、PM10(0-1000ug/m3)。另外的氣象五參數(shù)（包括溫濕度、風速、風向、大氣壓）、噪音等，也可選配進行監(jiān)測。其他除四氣外需要監(jiān)測的氣體也可另外選擇德航的高精度智能氣體傳感器模組，只需要在電路板上插入該選配的智能型氣體傳感器模組，微型空氣站會自動識別，這樣就可以實現(xiàn)多種氣體的統(tǒng)一監(jiān)測且都集中在德航大氣網(wǎng)格化微型空氣監(jiān)測站的監(jiān)測箱中。實現(xiàn)四氣、五氣、六氣甚至更多氣體的監(jiān)測。